淄博地区钢桩线杆 电力10kv耐张杆 电线杆立杆作业

　　钢管杆在架空电力线路中的应用与优化

　　钢管杆以其占地小、基础不影响其他管线的敷设、附件设计灵活多样、塔材不易被盗等优点，广泛应用于城区、市郊、开发区输电线路工程中。近年来，农网改造工程持续稳步推进，电力线路新建改造工程日益增多；同时，城市建设步伐加快、城市用电量迅速增长、市政建设道路修扩以及地块开发等诸多因素，架空电力线路增设、改建、迁移要求也越来越多。因城市线路通道有限，多回路架设应用越来越多，在这种条件下，城市钢管杆在城市电力线路中优势越发明显，另外，随着Q390、Q420甚至更高强度的钢材应用，钢管杆可以设计得更加紧凑、美观。但正是由于钢管杆这些特点，钢管杆的钢材用量比较大，其材料费用在整个线路工程中所占的比例也远比自立式铁塔高。综合考虑制造工艺、施工方法（包括运输安装）以及运行维护和环境因素，本文结合以往工程设计经验，提出钢管杆设计优化经验和方法，以达到减轻重量、节约钢材并降低工程造价的目的。

　　钢管杆的截面及分段

　　通过分析比较钢管杆截面特性，环形截面具有较好的受力特性，其次是十六边形，再次是十二边形……边数越多受力越优、材料相对耗用小，但加工难度增大。

　　由于钢管杆壁厚逐渐变化，需要分若干段，一基杆塔中间法兰不宜超过4个。但又受到运输和模压、热镀锌的工艺限制，每段杆段长度宜确定在10m左右，当壁厚较大时（>22mm），还应根据加工厂的设备能力适当减少段长，否则将无法压制。

　　钢管杆力学性能相关计算

　　由《架空送电线路钢管杆设计技术规定》相关条文知道，钢管杆力学模型为一个悬臂梁，由水平力FH引起的扰度；由弯矩M引起的扰度；式中；L1为力或弯矩作用点高度；c、和φ分别为与截面形状有关的常数；E为钢材弹性模量，近似为常数。

　　法兰螺栓的拉力可按公式计算，其中：M为法兰所受弯矩；N为法兰所受的轴向作用力，压力时取用负值；Yi―螺栓中心到旋转轴的距离；Y1―受力螺栓中心到旋转轴的距离。

　　地脚螺栓分布圆直径应满足公式，其中：DG为钢管杆根径，mm；d为螺栓直径，mm。